terça-feira, 28 de janeiro de 2020

Precisão na entrega e "agilidade" tem tudo haver conosco | Woodtec

Precisão na entrega e agilidade tem tudo haver. 

É bem provável que você já tenha tido prolemas com a entrega. Infelizmente o cenário mundial mostra que o mercado tem encarado como algo normal e rotineiro. Mais não seria isto um problema de pontualidade e que acaba afetando a requerida qualidade?

A diferença entre entrega rápida (agilidade) e precisão na entrega, é que a entrega ágil se caracteriza por chegar de forma rápida ao seu destino final, já a precisão na entrega, vem de algo além da rapidez ou seja, a entrega no momento certo. Quando realmente acontecem, deixa qualquer momento de preocupação, no estado de perfeita tranquilidade e harmonia. Porém, quando não se alcança esses pilares o resultado é comprometedor para qualquer processo podendo colocar em risco a melhor programação. 

Como funciona "precisão de entrega"?

Um produto com entrega precisa é aquele que chega intacto sem nem um tipo de problema externo e interno, conforme estabelecido pela a empresa fornecedora ou da qual se destina. Cumprir o prazo de entrega exatamente quando prometido faz com que a experiencia de compra seja positiva, surpreendendo o cliente e superando suas expectativas.

A Woodtec tem o comprometimento com seus parceiros e clientes dentro de uma programação ponderada em ambas as partes, afins de madeira (paletes, caixas, engradados, projetos, proteção e etc) de qualidade no melhor tempo possível resultando em superar as expectativas do nosso cliente/parceiro.

Precisa de agilidade e precisão na entrega? Podemos ajudar, fale conosco no chat que se encontra no canto do portal ou se preferir poderá ser por aqui.



 ✍️: Nilton Gabriel 📷: Woodtec Ind.

terça-feira, 14 de janeiro de 2020

AUTOMOTIVO | Renault Nissan mantem aliança absoluta

Ações da Renault caem mais aliança
 com a Nissan é mantida

Imagem do site: bangkokpost, editado: Nilton Gabriel, Woodtec Ind.

Á comentários rolando de que a japonesa Nissan encerrar sua parceria com a francesa Renault, porém a verdade veio quando a Nissan pronunciou-se sob o assunto e afirmou manterá aliança com a Renault. Esse comunicado veio um dia após a publicação do jornal "Financial Times" dizer que a cia não pretendia se mante aliada á francesa Renault; tençoes ao redor do assunto sobrem após fuga de Carlos Ghosn do Japão, ex-executivo de ambas.

A japonesa afirmou, por meio de nota nesta terça-feira, 14, que não tem intenção alguma de encerrar a aliança com o francesa e com a também japonesa Mitsubishi Motors, em reação á publicação de segunda-feira, 13, do jornal "Financial Times", que falava sobre um possível rompimento entre as empresas.

"Esta aliança é a razão da competitividade da Nissan. Com esta parceria, que busca gerar crescimento estável e a longo prazo, a Nissan vai seguir obtendo resultados positivos para as três S/A, disse o grupo. Pouco antes, uma fonte próxima ao grupo japonês desmentiu á AFP as informações publicadas pelo o jornal "Financial Times", do Reino Unido. De acordo com a fonte ouvida pela agência de noticias internacionais, as informações sobre o possível fim da parceria teriam sido fornecidas por pessoas descontentes dentro do grupo e que queriam "espalhar suas frustrações".

Porém, o restabelecimento da confiança entre as duas empresas "levara tempo", mesmo que os dirigentes estejam convencidos de que sem a aliança das duas empresas não vão a lugar algum, disse a mesma fonte interna.

Na semana passada, durante uma coletiva de imprensa em Beirute sobre sua fuga do Japão, o ex-presidente do grupo Carlos Ghosn fez uma especie de ajuste de contas com seus sucessores e disse que "já não havia  mais aliança Renault-Nissan". 

"A aliança Renaut-Nissan não está morta. Logo, mostraremos", reagiu o presidente da companhia, Jean-Dominique Senard, em uma entrevista ao jornal belga L'Eho. "A aliança não está em absoluto neste ponto. Estamos recriando seu espírito original. O conselho do grupo que presido é de uma qualidade excepcional. Nunca foi vista tamanha boa relação cordial entre os diferentes líderes de nossos três grupos (Renault, Nissan e Mitsubishi) para fazer avançar aliança em uma boa direção", acrescentou. 

Tanto a Nissan como Renault tentam por fim á Era Ghosn, cuja prisão e acusação no Japão ao final de 2018 paralisaram a aliança. Enquanto que Renault não tenha nomeado ainda um sucessor responsável, a Nissan tem, desde dezembro, um novo diretor geral, Makoto Uchida e um novo diretor de operações, Ashwani Gupta, dois claramente favoráveis a aliança.

Porém ao final de dezembro de 2019, o número três da Nissan, Jun Seki, mais receoso em relação á aliança, apresentou sua demissão, o que deve causar possíveis divisões internas no grupo japonês.

Estas possibilidades, publicadas pelo o "Financial Times", sobre o fim da aliança Nissan-Renault tiveram impacto sobre as ações dos grupos. Na segunda, a ação da Renault caiu 2.82% na Bolsa de Paris. Nesta terça, a ação da Nissan caía 2,96% na Bolsa de Tóquio.

A Woodtec, acompanha passo a passo o cenário do mercado automotivo. Estamos sempre prontos para somar juntos e assim como a Nissan Renault forma uma parceria de sucesso nós buscamos parceiros que amem a inovação e que busque a melhoria continua e redução de custo com matéria em madeira.


Conheça nossas soluções e de como contribuímos para a qualidade e segurança de qualquer produto. Nossos meios de comunicação são: https://linktr.ee/woodtec

Fonte: Estadão, economia e negócios.





















segunda-feira, 16 de dezembro de 2019

Caminhões elétrico chegando no Brasil - Volks e Ambev

Volks traz serie de caminhões elétrico
 ao Brasil e Ambev inaugura

Na quarta-feria, 04, a Volkswagen Caminhões e Ônibus anuncio o caminhão elétrico da marca, na fabrica de Resende, Rio de Janeiro. Foi um investimento de 110,8 milhões de reais para a produção do e-Delivery. 

Roberto Cortes, CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil, em entrevista a EXAME disse: "Esperamos começar a produzir estes veículos já no final do ano que vem". De acordo com o executivo, 80% do montante será viabilizado por empréstimos do Branco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e, o restante, com recursos próprios.

Ao inicio de outubro, a montadora já havia anunciado a instalação de um polo de produção de veículos elétricos em Resende. A mesma teve apoio de grandes nas quais no local, diversos fornecedores de peso como Bosch e WEG vão compartilhar um sistema produto inédito no pais.




E quem foi o primeiro Grande cliente da montadora? A gigante de bebidas Ambev, que anuncio a assinatura de uma intenção de compra de 1.600 caminhões elétricos da Volks, dentro do plano da empresa de eletrificar um terço de sua frota até 2023.

No  acumulado até novembro, a Volks apresentou um crescimento próximo de 32% das vendas de caminhões. A marca permanece na vice-liderança do mercado, atrás da Mercedes-Benz. "O market share é uma consequência de bons produtos, mas nos vamos continuar perseguindo a saudê financeira empresa", diz Cortes.

O executivo ressalta que a marca tem vocação "natural" para herdar a fatia deixada do mercado pela Ford, que anunciou sua saída do negocio de caminhões, "Tanto em produto como em pós-venda, a tendencia é que os clientes da Ford migrem para nós."

No segmentos de ônibus, a Volks teve um avanço de 74% no ano. A marca vence uma licitação do programa "Caminho a Escola",que fornece transportes escolar em áreas rurais, e fornecera 3.600 unidades. "Temos uma forte atuação e tradição nesse negocio."

Para o ano que vem, Cortes projeta uma crescimento de 5% a 10% das vendas de veículos pesados no Brasil, considerando um ambiente de negócios mais favorável.

A Woodtec se consagra com a bela atuação dos seus parceiros no mercado tecnológico que avança a cada segundo, e juntos somos mais fortes. Fornecemos embalagens no mais alto padrão e de qualidade comprovada para manter a integridade e armazenagem completa no setor automotivo.





quarta-feira, 4 de dezembro de 2019

VOCÊ SABIA | Como "saber" o momento ideal para uso de embalagens de madeira e não de papelão?

COMO SABER O MOMENTO CERTO PARA USAR EMBALAGENS DE MADEIRA


Quando usar embalagens de madeira e por que usa-las?

Leve sempre em consideração o tamanho do produto. Poderá se perguntar: Ele é grande? Volumoso? Pesado? Vulnerável? Se a resposta a essas perguntas forem, "sim". Utilize embalagens de madeira para garantir que seu produto chegue intacto.

Outro motivo, é: Quando a caixa de papelão não é forte o bastante. A frase: "O barato tornou-se caro", já ouviu? É provável que sim. A lição da frase é fazermos analise se vale a pena fazer uso de algo ou não, se você nota que seu produto tem os caracteres das perguntas mencionado acima, certamente não é indicado o uso do papelão. 

Outro fator é o transporte, quando a transportadora exige uma boa embalagem para que a entrega seja 100% concluída com exito. Com toda certeza, se levar em consideração essas situações o resultado será que ao invés de ter mais trabalho, dor de cabeça, estresse, notara tudo dando certo, resultando no abatimento de gastos e aumento da receita de sua empresa, sendo que ao entregar o produto com as condições de integridade do mesmo, deixara seu cliente muito feliz e resolvido a comprar novamente. 

No mercado existe muitos problemas relacionados ao uso de embalagens, a Woodtec a mais de 25 anos vem fortemente ajudando na mudança desse cenário e possibilitando a satisfação do cliente o que nós faz ver que é possível reduzir custo e aumentar lucro. 

Quer saber como isso é possível, fale conosco por aqui ou no facebook (@woodtec), Intagram (@Woodtec_Embalagens) que um dos responsáveis pelo o atendimento logo te ajudara.

 ✍️: Nilton Gabriel 📷: Woodtec Ind.

terça-feira, 3 de dezembro de 2019

Vendas de máquinas de construção podem encerrar o ano de 2019 com uma alta de 37%

NEGÓCIOS
Comercio de máquinas de construção devem encerrar 2019 com alta de 37% 

O reaquecimento do mercado imobiliário tem impulsionado a industria, que prever um grande crescimento também para o ano de 2020.

A industria de máquinas de construção vem conseguindo se recupera da forte crise dos últimos anos. O setor deve encerrar o ano de 2019 com um crescimento das vendas de 37%, puxado principalmente pelo reaquecimento do mercado imobiliário.

A maior partes das maquinas comercializadas no setor é utilizada na movimentação de terra - a chamada linha amarela (por isso a cor delas). Uma escavadeira, por exemplo, custa em media 400 mil reais. Em um pais cujo deficit de moradia e infraestrutura é ENORME, importantes players globais disputam esse valioso mercado: a norte-americana Caterpillar, Deere & Company, as italianas Case e New Holland, a sul coreana Hyundai Heavy Industries, entre outras.

De acordo com o estudo Sobraterra do Mercado Brasileiro de Equipamentos para construção, da Associação Brasileira de Tecnologia para Construção e Mineração (Sobraterra), divulgado na quinta-feira, 28, as vendas de linha amarela devem encerra o ano com um avanço de 31/5 para 16,6 mil unidade.

Nesse segmento, a maior parte das vendas se concentra nas retroescavadeiras, categoria que deve apresentar um avanço de 57% no ano.

A Woodtec se orgulha pelos os resultados atingidos por seus parceiros da industria de máquinas. Certo que, com a gestão eficiente de embalagens, contribuímos para ótimo desempenho. Nos consulte para falarmos sobre soluções personalizadas. 

Fonte: Exames, Juliana Estigarribia |  ✍️: Nilton Gabriel 📷: Woodtec Ind.





sexta-feira, 29 de novembro de 2019

Novidade no mundo Automotivo - Prometem fusão Fiat e Peugeot.

AUTOMOTIVO | Fiat e  Peugeot: nas próximas semana prometem fusão.



Conforme mencionado pela a Reuters, a FCA (Fiat Chrysler) e a PSA, proprietária da Peugeot, comunicaram a seus funcionários que assinarão um acordo vinculativo de fusão nas próximas semanas. Em seus canais internos, os grupos disseram aos funcionários que mias de 50 pessoas estavam envolvidos no processo. A fusão entre as duas irá criar a 4° maior montadora do muno.

O que mais poderá haver? Se a fusão ocorrer, Fiat Chrysler e Peugeot Citroen estudam intercâmbios de plataformas.


Com o sinal verde de seus respectivos conselhos para a fusão ocorrer, a Fiat Chrysler e Peugeot Citroen já estudam como suas operações podem ser aperfeiçoadas caso o acordo de fato se concretize, comenta Flavio Canassa.


Sem dúvida isto afetará outras áreas do mercado, como a logística e o fornecimento de acomodação e proteção em embalagens de madeira. A Woodtec tem um enorme satisfação em continuar sendo pioneira nesse seguimento, garantindo a acomodação e a eficiência dos produtos embalados. De lá pra cá já são mais de vinte anos, cheios de superação, premiação e acima de tudo qualidade o que garante nosso nome no mercado até hoje ao lado de grandes parceiros (empresas).


 ✍️: Nilton Gabriel 📷: Woodtec Ind.

Woodtec esta no 22º Festival Interfábricas - SINDCONGRU, venha torcer conosco | Woodtec Ind.

⚽ Bola na rede: Cadê a torcida Woodtec? Estamos no 22º Festival Interfábricas - SINDCONGRU, venha torcer conosco! ❤️  Veja a tabela de confr...